Début du projet de pont Venice Park à Atlantic City

Le chef de la minorité sénatoriale, Mitch McConnell, a semblé figé pendant environ 30 secondes lors d'un bref échange avec des journalistes après un discours à Covington, Kentucky. L’incident est similaire à un épisode vécu par McConnell au Capitole américain fin juillet.

ATLANTIC CITY — Les équipes ont commencé la construction d'un nouveau pont dans le quartier de Venice Park, ont annoncé mercredi les responsables de la ville.

Le projet fait partie d'un effort visant à remplacer le pont de North Ohio Avenue au-dessus de la lagune de Venise, une structure communément appelée « Deuxième pont », ont indiqué les responsables de la ville dans un communiqué de presse.

La construction ne devrait pas durer plus de deux ans, ont indiqué les responsables.

"Nous nous attendons à ce que ce soit un processus fluide qui sera achevé de manière sûre et dans les délais", a déclaré le maire Marty Small Sr. dans un communiqué. « Nous avons terminé « First Bridge », et maintenant nous allons faire « Second Bridge ».

French et Parrello Associates, de Wall Township, comté de Monmouth, supervisent les aspects de conception technique du projet. La gestion et l'inspection de la construction sont supervisées par Remington & Vernick Engineers, et South State Inc. est l'entrepreneur du projet.

Les feux de circulation alternatifs et les détours de rues devraient commencer en octobre.

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Les détours ne devraient pas avoir d’impact sur la collecte des déchets ou sur l’accès des véhicules d’urgence à la zone, ont indiqué les responsables.

"Il y aura beaucoup de pièces mobiles, et nous aurons besoin de toute la coopération du quartier pour faire avancer et aboutir ce projet", a déclaré Small.

Les responsables ont déclaré qu'ils utiliseraient des barrières pour bloquer certaines parties du pont.

En octobre dernier, le « First Bridge », qui longe l'avenue Ohio au-dessus du canal Penrose, a été remplacé après avoir été fermé pendant moins d'un an.

Le « Deuxième pont » a été construit en 1969 et possède un tablier en béton à sept travées équipé d'une superstructure à poutres d'acier sur pieux en bois courbés. Le pont sera remplacé par une dalle en béton précontraint à cinq travées et des tuyaux en acier. Une nouvelle piste cyclable sera également incluse.

Des réparations d'urgence ont été effectuées en 2021 pour stabiliser le pont jusqu'à ce que sa révision puisse commencer.

Contactez Éric Conklin :

609-272-7261

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